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互联网上展出的相机拍摄的最后两张照片显示，Avic Shekenang飞机公司开发的第一张隐形参考平面J-XD。战斗机J-XD是外界称为战斗机J-50（J-50）的东西。 Shenyan Aircraft Corporation于2024年12月26日进行了首次飞行测试，引起了全世界的感官，并引起了军事，思想，媒体和军人的注意。 J-50战斗机被中国互联网用户称为“北六代”。 AVIC Group Chengfei公司的开发使用三个发动机来供应第六代战斗飞机J-36战斗机（J-36），但中国互联网用户称之为“南第六代”。第六代战斗机的工程原型，第六代，中国的“第六代”和“北代”，他们选择于2024年12月26日进行第一次飞行测试。两者都是第一个世界第六代的战斗喷气机使中国著名的航空业增强了中国作为世界上重要力量的影响。 国防观察者正在研究在互联网上传播的最新J-50战斗平面，并认为这两个图像是现实的，而不是根据计算机图形原理将3D模型转换为2D图像。 Andreas Rapplecht非常了解中国航空飞机，其中包括中国空军的团队为“红龙“侧翼”：多产的“侧翼”中国人。 通过对这两张J-50照片的分析，Ruprecht认为有人在上载篱笆的时候在Shenyan Aircraft Company机场上传了这张照片。目前尚不清楚是否相同，或者是在最后一个MESE中发现的还是由于鼻子中缺乏空气数据探针所致。这些最后两张图像不仅具有两个引擎，而且还具有分开的超音速空气条目（DS）i）和2D推力矢量喷嘴，它可以清楚地表明它进一步改善了其性和隐身性能。 此外，该J-50没有垂直的尾翼，由男人驱动。机舱中只有一个飞行员，在机舱中，白色头盔更为明显。在J-50的长钻石鼻子下，清晰可见光和AIM治疗系统。当J-50战斗机首次在互联网上展示时，发现外界设计了非常罕见的“ Lambda”的扁平形式。机翼的尖端是移动的，围绕中心点旋转，垂直稳定器没有建立，这使其在全世界以其空气动力学效率和减少雷达的反射横截面而闻名。 由于典型的第六代战斗平面的适应性特征，这是首次出现在世界上的载人战斗机，也是中国航空研究人员的首个创新设计。从那以后，J-36，配备了J-50和J-36（第一个全球战斗开发设备），引起了外界的注意。 J-50战斗机使用传统的三轮着陆火车配置，但前着陆火车上有双轮，这是基于载体的典型战斗喷气机的功能。这意味着在线有传言说它可以用作船，并且可能是没有根据的，成为更具前卫的 - garde航空母舰的战斗机。 机器腹部安装了两个子弹舱。查看腹部的高分辨率照片，在本文的图6中很明显，很有可能是A的侧向海湾已经安装了。目前，J-50的作用尚不清楚，但根据其大小和组成，它应该主要集中在Aire-Aire战斗上。除了满足土地战斗之外，我们还对十个中的九分之一的特征感到满意，这些功能是基于飞机的飞机。 rec总而言之，包括互联网上的J-50在内的几架第六代战斗机的目击和形象泄漏的数量反映了人民解放军的更广泛的战略变化，反映了当今中国军队的信心，注定要给更多的军事进步观众。 如果需要严格的机密措施，则第六代战斗机的飞行测试将无法拍照。我可以说这是故意的。您需要做的就是让互联网用户有机会拍照并尽快将其上传到Internet。与站点相关的网络还包括“有绿灯”。这个过程是一种流体而完美的感觉。像第93陆军游行一样，许多全球电子产品和现代战斗设备，它们通过地球，海洋，空中和空间引导世界。实际上，这只是一张清晰的卡。无论是否继续，它都取决于其竞争对手。如果follow，您必须花很多钱。我不知道要制作一枚极地导弹，例如“ Eagle Strike”系列或“ Dongfeng”系列需要多长时间。 这表明中国大众解放军不再隐藏先进的武器和设备，如果必须公开，则选择揭示这将是需要的。鉴于人群，包括第六代战斗机，包括Shenfei，Chengfei和Xifei Fly的屏幕。目前，第六代战斗机在世界其他国家 /地区尚无可用。只有中国才有它，一旦揭示了它，至少有三个模型被批准，所有这些都是工程原型，可以执行飞行测试，而不是所谓的概念平面。第六代国家的SO战斗人员仍在PPT阶段代表CG。 声明：使用互联网材料并仔细分配吉什 特别声明：本文已由NetEase，NetEase的Auto-Media平台的作者收取和发表，并且仅表示作者的意见。 Notease仅提供信息启动平台。 注意：先前的内容（包括有照片或视频的视频）将由NetEase Hao，POS社交网络的用户加载和触摸，仅提供信息存储服务。